 広島駅の駅ビルASSEの6階にある 「ASSE かなわ」  まずは生ガキ！広島県竹原市の「幻（まぼろし）」と一緒に～  もちろん広島の牡蠣もあるけど、「がんばれ東北！釜石」（860円×2）も注文！  デカッ！ どのくらい大きいかというと…  両端が釜石、間には沖ノ島ヌーボー（400円×2）  沖ノ島ヌーボーの方が洗練された味、釜石は垢抜けない感じで沖ノ島ヌーボーに軍配  鯛酒盗（500円）  これはお酒がススム系なので、東広島市の「福美人」  殻付きのまま焼いた「浜焼き」や昭和三十七年以来の味と言う「かき塩辛」でさらに飲みます。     〆の食事、同行者はかきめし（850円）  季節のごはん（750円）は鯛めし。吸物・香の物付き  路面電車王国 広島  ■関連記事 ≫ 広島「かなわ 広島空港店」オイスタープレート＆穴子めし ≫ 銀座「銀座 かなわ」のカキフライ膳 ≫ 銀座「銀座 かなわ」移転リオープン ≫ 銀座「オストレアかなわ」のかきフライ定食 ASSE かなわ 広島市南区松原町2-37 広島駅ビルASSE6F 広電の車両情報は  広島電鉄の電車。省エネ・渋滞緩和・バリアフリー等の観点から見直されている路面電車 700形  この707号は七夕シーズンには「おりひめ号」として運行しているそうです。 800形  広電の電車は先頭に号車番号があるので、鉄道ファンでなくても「～形」がわかって便利 900形  製造年は1957年と古い車両だけど大阪市電OB、形式番号と製造年はリンクしていない。 1900形  京都市電の廃止を受けて京都市交通局より購入した車両。こちらも1957年の製造 3800形  三両編成の連接車。広電では一両のみの“単車”に対して“連接車”と呼ぶようです。 3950形 グリーンライナー  デザインが現代的になっていますね。 5000形 グリーンムーバー  ドイツから導入された車両。高齢化社会に対応し停留場との段差が少ない超低床車両 5100形 グリーンムーバーマックス  国産初の超低床車両。「路面電車王国 広島」  |
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